華安證券-計算機&汽車行業智能網聯汽車系列報告(十二):上海車展開幕,自動駕駛引領汽車智能化新變革-210422

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日期:2021-04-22 13:49:48 研報出處:華安證券
行業名稱:計算機&汽車行業
研報欄目:行業分析 尹沿技,陳曉  (PDF) 28 頁 5,333 KB 分享者:lom****r2 推薦評級:增持
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研究報告內容
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  上海車展開幕,自動駕駛引領汽車智能化新變革

  4月19日,第十九屆上海國際汽車展開幕,我們在實地調研的過程中深刻感受到汽車產業的變革,隨著電動化滲透率的不斷提升,智能(網聯)化有望成為汽車廠商打造產品差異化的重要方向。http://www.myopvideo.com【慧博投研資訊】我們認為,隨著汽車智能網聯化的進一步發展,汽車將從單純的出行工具進化為融合出行、娛樂和辦公功能為一體的移動智能空間,將能夠提供多種移動服務,軟件定義汽車時代正逐步到來。http://www.myopvideo.com(慧博投研資訊)

  汽車智能化是產業趨勢,智能座艙和智能駕駛滲透率持續提升

  目前,汽車智能化已經成為產業趨勢,其主要落地場景分為智能座艙和智能駕駛兩方面。1)智能座艙是人車交互界面。智能座艙通過搭載智能網聯設備或服務,使得“人-車-路-云”之間的交互內容更加豐富、形式和過程更加順利。比較有代表性的方案有駕駛員行為監控(DMS),一芯多屏、多屏互動、AI車機助理等。2)智能駕駛是車與環境交互界面。除了像FSD、NOA、Xpilot這樣的自動駕駛方案,還有獨立配置BSD、AEB、ACC這樣的輔助駕駛產品。自動駕駛是車展期間提及頻率最高的熱詞。

  網聯化趨勢下,重點關注5G與V2X的基礎設施屬性

  1)5G是流媒體在車載環境的基礎設施。5G與車載智能硬件的結合,將讓語音交互以及智能娛樂、駕駛信息輔助等功能進一步升級,全面提升駕乘體驗。2)V2X是車路協同和自動駕駛基礎設施。V2X無線通信技術能夠將“人-車-路-網-云”等交通參與要素有機的結合在一起,不僅可以支撐車輛獲得比單車感知更多的信息,促進自動駕駛等技術的創新和應用,還有利于支撐構建一個智慧的交通體系,促使汽車和交通服務的按照新模式的業態發展。

  智能化趨勢下,汽車售賣的商業模式有望迎來變革

  除了智能化、網聯化外,由技術變革帶來的商業模式改變同樣是一大看點。此前,整車廠在交付時更類似“一錘子買賣”,即在交付后無法實現持續收費。但隨著“軟件定義汽車”時代逐步到來,智能汽車也逐漸演化出三種商業模式:1)一次性買斷制,例如廣汽ADiGO駕駛輔助系統,其按照實現功能的不同,分為1.28萬元、1.96萬元和2.86萬元三個檔位。特斯拉的FSD也可通過6.4萬元一次性買斷。2)訂閱制,例如通用汽車公司的Super Cruise、華為ADS以及特斯拉的FSD。3)從空間的角度來看車,例如恒大利用自身積累多年的房地產銷售經驗,打造“車家合一”的智聯移動空間。

  投資建議

  建議關注:中科創達、德賽西威、道通科技、百度集團-SW、韋爾股份、舜宇光學科技、四維圖新、虹軟科技、千方科技、華陽集團、保隆科技、移遠通信、高鴻股份、萬集科技、金溢科技、銳明技術、鴻泉物聯。

  風險提示

  1)智能汽車滲透率不及預期;2)自動駕駛技術進步不及預期;3)網聯基礎設施建設速度不及預期;4)車載芯片供貨恢復不及預期。

  

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